La technologie a fait des progrès significatifs au 21e siècle. Le développement rapide de celle-ci a eu un impact important sur le secteur de l’aéronautique. Mais chaque avantage a ses inconvénients. Ces développements augmentent également la vulnérabilité du secteur de l’aviation aux cyberattaques. Ce dernier comprend de nombreux types d’entreprises, notamment des compagnies aériennes, des aéroports, des fournisseurs de technologies, etc. Ces entités sont maintenant les principales cibles des escrocs en ligne. En gros, les assauts et leurs cibles se sont amplifiés.
Qu’est-ce qui rend l’industrie aéronautique vulnérable aux cyberattaques ?
Chaque année, les aéroports traitent les données de millions de passagers et de marchandises. Ils ont accès aux données personnelles et biométriques ainsi qu’aux informations personnelles identifiables (PII) et aux informations de paiement des clients. De plus, comme les aéroports sont un élément essentiel de l’infrastructure d’un pays, les violations peuvent avoir des effets considérables en plus des pertes monétaires et des atteintes à la réputation.
L’aéroport a dû mettre les sites Web concernés hors ligne et imposer une réinitialisation du mot de passe avant de les remettre en ligne afin d’éviter tout incident négatif.
Les aéroports s’appuient largement sur la technologie et l’automatisation pour la billetterie, les enregistrements, le Wi-Fi, l’identification du personnel, les restrictions d’accès, la surveillance et la gestion du personnel pour assurer le confort des passagers ainsi que l’efficacité opérationnelle. La surface d’attaque s’étend en raison du trafic de données non protégé dans ce réseau puisque les systèmes aéroportuaires sont intégrés.
La surface d’assaut est en outre élargie par les nombreux dispositifs, gérés et non, trouvés dans les aéroports. Les cybermenaces internes et externes peuvent affecter les postes de travail exploitant des services importants tels que les terminaux de billetterie et de point de vente, la manutention des bagages, les stations d’embarquement électronique, les systèmes de stationnement, la gestion du site et d’autres postes de travail. L’échange de données avec des fournisseurs externes augmente encore la complexité de la sécurité.
À quelles cybermenaces l’industrie aéronautique est-elle confrontée ?
Une variété de dangers de cybersécurité existent pour les aéroports. Les cybermenaces suivantes sont fréquemment observées dans le secteur de l’aviation :
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Ransomware : Un cybercriminel peut chiffrer et prendre en otage des actifs numériques, y compris des données ou des systèmes informatiques, lors d’une attaque par ransomware avant d’exiger un paiement de la part de la victime pour rétablir l’accès.
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Menaces à la sécurité intérieure : L’utilisation intentionnelle ou accidentelle du système par un initié pour nuire ou voler des données constitue un danger pour la sécurité interne. Les menaces de cette nature sont particulièrement inquiétantes car les employés sont considérés comme des personnes dignes de confiance qui bénéficient de droits facilement exploitables.
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Ingénierie sociale (hameçonnage, usurpation d’identité et fraude) : En cliquant sur des liens contaminés dans des courriels de type “phishing”, le personnel et les clients de l’aéroport peuvent devenir des victimes. Pour induire en erreur les consommateurs et les commerçants imprudents, les fraudeurs peuvent prendre l’identité des autorités aéroportuaires ou des entreprises liées.
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Attaques sur les systèmes de paiement : Les problèmes de sécurité des paiements dans le secteur de l’aviation sont compliqués. Les difficultés liées aux systèmes existants et à la grande variété de choix de paiement dans le secteur de l’aviation sont nombreuses. Les attaques contre les systèmes de paiement dans l’industrie aéronautique peuvent mener à des poursuites judiciaires, une atteinte à l’image et même à une perte de clientèle.
Comment l’industrie aéronautique peut-elle éviter les cyberattaques ?
Un aéroport contemporain est un bâtiment massif doté de technologies de l’information. Les systèmes critiques sont souvent séparés des réseaux de bureau et publics, mais les attaquants n’ont pas toujours besoin de cibler les infrastructures critiques pour causer des ravages. Le bon usage des systèmes informatiques moins complexes est essentiel au fonctionnement des compagnies aériennes ainsi que de nombreux autres marchés et services. Trois stratégies devraient être utilisées par les exploitants aériens pour se défendre en ligne.
La réglementation et la normalisation qui sous-tendent l’approche axée sur la conformité garantissent les meilleures pratiques en termes de stratégie et de procédure. La directive SRI, une loi sur la cybersécurité, a fourni une base de référence pour l’industrie aéronautique au Royaume-Uni et dans l’UE.
La stratégie axée sur la concurrence, d’autre part, est utilisée lorsqu’un système de cybersécurité solide peut aider à gagner des affaires. Il suppose qu’une organisation reconnaît le niveau de risque et le minimise.
Les organisations internationales qui peuvent fournir des lignes directrices sur les meilleures pratiques à l’industrie, comme la stratégie de cybersécurité de l’aviation à l’échelle de l’industrie promue par l’Association du Transport aérien international et l’Organisation de l’Aviation civile internationale, devraient être chargées de superviser les efforts visant à créer un réseau de cybersécurité plus solide pour l’ensemble de l’industrie.
De plus, chaque organisation devrait se concentrer sur des mesures préventives, telles que des évaluations des risques. Les opérateurs doivent évaluer le niveau de maturité cybernétique de l’ensemble de leur patrimoine. De plus, ils doivent examiner à la fois les technologies informatiques et toutes les technologies opérationnelles pour rechercher les faiblesses de la cybersécurité et le danger qu’elles représentent.
Les compagnies aériennes investissent rapidement dans des technologies plus avancées de nos jours. Ils aspirent à offrir la meilleure expérience utilisateur à leurs clients. Bien que cela augmente considérablement la satisfaction de ces derniers, il existe des dangers importants pour la sécurité. Une cyberattaque pourrait entraîner des pertes financières et nuire à l’image des compagnies aériennes. Celles-ci doivent donc mettre en place des mesures de sécurité afin qu’elles soient protégées
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